地下水质量总体良好四是地下水质量总体良好。

对于重点排污单位不公开或者不按照规定公开环境信息、或公开内容不真实、弄虚作假的，依照相关规定，县级以上地方环保主管部门应责令改正，处三万元以下罚款。环境监测数据造假的情况缘何屡禁不止？我们认为，这与某些地方政府柔性执法有着直接关系。

第三，加强问责，加大惩罚力度，对于弄虚作假企业及违法乱纪者进行强有力的的打击。自2015年初新环保法实施以来，重点企业均被要求安装环境监测设备，环保部不断加大对环境污染的督查力度，对环境作假行为起到了巨大的震慑作用。假数据背后是真污染，在监测数据造假背后，暴露的是我国环境监测领域的诸多漏洞与短板，这些薄弱环节一日不补，假数据便会越发肆无忌惮，成为生态文明建设过程中的恶疾与肿瘤。具体而言：第一，各级环保部门亟需强化干部职工的法律意识、红线意识和职业道德意识。更重要的是，一旦发生数据造假行为，必须一查到底，真正斩断造假利益链条，大幅度提高违法成本。

知己知彼，又该如何堵住数据造假的源头？对环境监测造假行为零容忍，发现一起，查处一起，惩处一起，才是应对数据造假的正确姿势。为打击环境数据造假行为，国家制定了大批政策法规，打响了打假攻坚战，然而，造假行为仍旧存在，漏洞尚未补全，路漫漫其修远。预计到今年年底，车位数会突破3000个。

如果打车的话，单程就得40元，共享汽车比打车便宜了一半还多。去年，国家发改委联合十部委发布的《关于促进绿色消费的指导意见》中明确提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等，创新监管方式，完善信用体系。在城市中像孟飞一样选择共享单车的人还有很多。8月19日下午，在位于南门外金花豪生国际大酒店的Gofun共享汽车停放点，市民王琦和李阳刚刚开着一辆共享汽车，去往陕西师范大学长安校区安置好开学所用的物品后，正回来还车。

关键是直接可以开走，不用在路边等着打车，还能拉东西，很方便。其中，作为主要驱动部门，城市道路交通排放占比超过75%。

冯永强认为：共享经济正处于发展初期，政府应给予鼓励，大力支持。如此可观的数据，反映的是环保理念的渗透和参与环保的便捷。家住安东街的孟飞在吉祥村附近工作，自从今年年初西安有了共享单车，他就告别早高峰赶公交的生活。对此，冯永强感受颇深：私家车大部分的使用时间都是在停车场里，共享汽车却能让汽车跑起来，而且实现零排放。

根据美国麻省理工学院的研究发现，一辆充分发挥效用的共享汽车，大约可替代4辆10辆私家车，相当于每位顾客人均减少30%45%的驾驶公里数。他说：首次使用有优惠券，一趟往返总共花了37.3元。为了鼓励市民使用新能源共享汽车，Gofun新用户注册后将随即获得1元3小时用车券，老用户推荐新用户注册成功后也可获得0元5小时的优惠抵扣。Gofun出行首席运营官谭奕介绍说：随着消费模式的升级，人们的消费习惯从单向消费向协同消费转换，从所有权的占有转化为对使用权的消费。

近日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院发布了《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》，西安位居二季度单日车均使用次数排行第四名，仅次于杭州、南京、上海。一路上先吹风，再吹空调，上班的状态也变好了。

目前，Gofun共享汽车已相继完成全国20多个城市的布局，既填补了通勤、中短途旅游等多种需求空白，也为有本无车族、限行摇号地区提供了出行新选择。随着人们对共享汽车接受程度的提高，目前，西安市机场、高铁站等交通枢纽以及大型商圈等区域，Gofun已布局了近百个网点、千余台车辆、1500多个车位。

现在有了共享汽车，出行就像自己家的车一样方便快捷。数据显示，共享单车的出现让整个社会平均出行效率提升了15%以上，共享单车+地铁的新接驳方式相比其他出行方式可提升15.8%18.6%的出行效率，其中共享单车+地铁比步行+地面公交的出行效率高出了18.6%。共享促环保，才刚刚开始2016年的《巴黎协定》中，中国提出目标：到2030年，中国的二氧化碳排放达到峰值，并争取尽早达到峰值，同时，中国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降60%65%。现在，他每天都骑行在树荫下，然后从小寨站乘坐地铁，经过1站就能到吉祥村。《我国共享出行节能减排现状及潜力展望报告》显示，通过滴滴顺风车服务，2016年，全国主要城市累计能耗直接节约量达10.2万吨标准煤，二氧化碳直接减排量达17.4万吨，约为580万棵树一年吸收的二氧化碳量。据陕西省环保志愿者联合会办公室主任王青介绍，环保志愿者们在2014年就发起了绿色书架环保项目。

单车+地铁的出行方式，能为他每天多争取15分钟的睡眠时间。下一步，我们想利用共享的理念，在医院、商场等人口稠密的区域设立绿色书架，让图书流动起来，让更多的人参与进来。

环保行业专家估算，陕西省机动车尾气污染占大气总污染的15%30%。这个环保项目的口号就是好书共享，循环阅读，号召大家把闲置的旧书分享出来，提高书籍的利用率。

7月中旬，家里亲戚来西安旅游，从南门把亲戚送到西安北客站时，王琦第一次尝试使用共享汽车。共享出行：绿色生活新方式这已经不是王琦第一次使用共享汽车了

他说：政府的支持能让百姓感受到共享经济的益处，养成环保的新消费习惯。除了共享出行，其他形式的共享经济已经渗透到衣食住行各个方面，涉及产品和服务等领域。互联网+的时代背景下，网约车拼车服务大面积铺开，拼车、顺风车等共享出行的减排潜能也被大大激发。知识付费、共享出行、网贷和众筹、共享任务等逐渐被人熟知。

冯永强认为：共享经济正处于发展初期，政府应给予鼓励，大力支持。《我国共享出行节能减排现状及潜力展望报告》显示，通过滴滴顺风车服务，2016年，全国主要城市累计能耗直接节约量达10.2万吨标准煤，二氧化碳直接减排量达17.4万吨，约为580万棵树一年吸收的二氧化碳量。

去年，国家发改委联合十部委发布的《关于促进绿色消费的指导意见》中明确提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等，创新监管方式，完善信用体系。Gofun出行首席运营官谭奕介绍说：随着消费模式的升级，人们的消费习惯从单向消费向协同消费转换，从所有权的占有转化为对使用权的消费。

根据今年4月摩拜单车和北京清华同衡规划设计研究院共同发布的《2017年共享单车与城市发展白皮书》显示，截至3月底，全国摩拜单车用户累计骑行总距离超过25亿公里，相当于往返月球3300次;减少碳排放量54万吨，相当于17万辆小汽车一年出行的碳排放量;节约4.6亿升汽油，相当于大庆油田32天的产油量。为了鼓励市民使用新能源共享汽车，Gofun新用户注册后将随即获得1元3小时用车券，老用户推荐新用户注册成功后也可获得0元5小时的优惠抵扣。

冯永强认为，动员百姓参与共享，不能只强调这是一件利于环保、造福后代的好事，还要让参与者感受到切实的好处。共享单车让孟飞不必再疲倦赶路。共享促环保，才刚刚开始2016年的《巴黎协定》中，中国提出目标：到2030年，中国的二氧化碳排放达到峰值，并争取尽早达到峰值，同时，中国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降60%65%。家住安东街的孟飞在吉祥村附近工作，自从今年年初西安有了共享单车，他就告别早高峰赶公交的生活。

现在，他每天都骑行在树荫下，然后从小寨站乘坐地铁，经过1站就能到吉祥村。业内人士预测，随着大健康产业的发展，共享医疗将会成为下一阶段的共享热点。

环保行业专家估算，陕西省机动车尾气污染占大气总污染的15%30%。共享出行的出现，带来的不仅是说走就走的便捷出行，还有节能减排的环保收益。

陕西省环保厅宣教中心主任冯永强评价说：共享单车的出现，重新激发了人们对骑自行车上路的热情。如此可观的数据，反映的是环保理念的渗透和参与环保的便捷。